Akumulátorová štvorkolka - HECHT 56155 ARMY

Výhody

• homologizácia pre prevádzku na ceste
• kvalitné spracovanie a atraktívny dizajn
• terénny vzhľad
• výkonný elektromotor pripojený priamo na pohonnú nápravu, bez reťaze a kardanovej hriadele, s jednoduchšou údržbou pohonného systému
• redukcia
• 6 x batérie 12 V umožňujú dojazd až 48 km v závislosti od zaťaženia, terénu a ďalších podmienok
• štvorkolka je automatická, volí sa len jazda vpred alebo vzad
• veľké kolesá, moderný LED displej s informáciou o rýchlosti a stave nabitia
• viacstupňové nastavenie tuhosti tlmiča
• aretácia brzdy pre stav zabrzdené
• terénne pneumatiky
• 2" ťažné zariadenie na pripojenie prívesného vozíka
• tichší elektrický pohon v porovnaní so spaľovacím motorom a prevádzka bez výfukových plynov zo spaľovacieho motora počas jazdy

HECHT 56155 je akumulátorová štvorkolka s homologizáciou pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Je možné ju registrovať ako bežné vozidlo a s príslušným technickým preukazom, evidenčným číslom a povinným zmluvným poistením prevádzkovať aj na ceste v súlade s platnými predpismi. Štvorkolka je vhodná na každodenné presuny, cestu na nákup alebo na prácu v záhrade a okolo domu.

Vybavená je bezkľúčovou spínacou skrinkou. Namiesto kľúčika slúži diaľkový ovládač, v ktorého prítomnosti sa štvorkolka aktivuje. Bez neho elektronika nezopne. Ovládačom sa zároveň aktivuje alebo deaktivuje alarm. Na prepravu menšieho nákladu alebo nákupu je možné použiť predný a zadný nosič, stroj je vybavený aj ťažným zariadením (guľou) na ťahanie prívesných vozíkov.

Maximálna nosnosť je 106 kg. Na pohon slúži elektromotor s výkonom 1200 W, ktorý je napájaný zo 72 V / 20 Ah akumulátora. Vypočítaný dojazd na jedno nabitie je až 48 km. Reálny dojazd pri priemernej rýchlosti 24,5 km/h a hmotnosti vodiča 70 kg je 39 km. Doba nabíjania je podľa stavu vybitia približne 8 - 10 hodín. Maximálna rýchlosť štvorkolky je až 40 km/h. Rýchlosť a dojazd ovplyvňuje hmotnosť vodiča a prípadnej ďalšej záťaže, terén, štýl jazdy, stav pneumatík a ďalšie podmienky.

Štvorkolka je vybavená prednými bubnovými brzdami a zadnými kvapalinovými kotúčovými brzdami. Obe páčky bŕzd je možné zablokovať v stlačenej polohe, čo je užitočné napríklad pri parkovaní vo svahu alebo pri preprave. Motor je osadený na zadnej odpruženej náprave, prevod z motora na os zabezpečuje uzavretá prevodová skriňa. Nechýba ani redukcia, ktorá sa ovláda pákou na pravej strane pod riadidlami. Predné kolesá sú na samostatne odpružených závesných ramenách. Na hliníkových ráfikoch sú osadené veľké pneumatiky s hrubým dezénom, ktoré prispievajú k dobrej trakcii v teréne. Na riadidlách je upevnený digitálny tachometer. Vzhľadom aj akceleráciou sa stroj približuje klasickým štvorkolkám so spaľovacím motorom. Výhodou elektrického pohonu je však tichšia prevádzka v porovnaní so spaľovacím motorom a absencia výfukových plynov zo spaľovacieho motora počas jazdy. Vhodný je preto aj na použitie na miestach, kde je žiaduce obmedziť hluk a zápach zo spaľovacieho motora.